Pentru a elimina iarba, tufișurile și tufișurile nedorite de pe marginile grădinii de legume sau grădină fără a recurge la plivirea chimică, puteți folosi tăietorul . Durata și funcționarea corectă a sculei depind atât de tipul de motocoasă ales, cât și de grija acordată întreținerii și curățării mașinii. Acestea sunt măsuri simple, dar esențiale, atunci când ridicați motocoasa după pauza de iarnă.
Putem alege diferite modele și tipuri de motocoase: cu motor cu ardere internă sau termic (ciclu de 2 sau 4 timpi) sau cu baterie sau motor electric. Trei tipuri de aparate de tăiere pot fi aplicate diferitelor tipuri de motocoase: sârmă, disc și lanț. Printre modelele disponibile, motocoasa pentru rucsac (unde motorul este transportat pe spate prin intermediul unor curele de umăr) este ideală pentru utilizare în locuri inaccesibile.
Indiferent de modelul ales, pentru a obține performanțe excelente și o durată de viață lungă, este cu adevărat esențial să efectuați întreținerea motorului, să verificați des angrenajul conic și să țineți cont de tijă, care intern transmite mișcarea de la motor la angrenajul conic. . Deci, să vedem împreună cum să efectuăm cel mai bine întreținerea periodică, începând cu unele operațiuni care trebuie făcute pe toate motocoasele, cum ar fi ungerea angrenajului conic și curățarea sculei și trecând la examinarea activităților necesare în cazul unui instrument cu un explozie sau cu baterie.
Întreținerea angrenajului conic
Angrenajul conic al motocoasei transmite mișcarea aparatului de tăiere printr-o pereche de trepte de viteză și trebuie verificat la fiecare 25 de ore de lucru, verificând nivelul de grăsime. Unsoarea este esențială pentru protejarea și lubrifierea mișcărilor, deci nu trebuie să lipsească niciodată. Dacă nivelul este scăzut de grăsimi, îndepărtați capacul lateral și ungeți angrenajul conic .
Cum să ungeți angrenajul conic . Operațiunea se efectuează prin introducerea unei grăsimi (de exemplu, disulfura de molibden) în interiorul capului printr-un distribuitor, de preferat pistolului cu grăsime sub presiune.
Capul autolubrifiant. De câțiva ani STIHL produce un cap autolubrifiant, această soluție inovatoare nu necesită întreținerea angrenajului conic și menține un nivel adecvat de grăsime pentru întreaga durată de viață utilă a motocoasei.
Alte obiceiuri bune de întreținere de rutină
Strângeți șuruburile. O altă măsură de precauție este importantă pentru a strânge motocoasa șuruburile și șuruburile bine . Deoarece acestea pot fi slăbite din cauza vibrațiilor instrumentului la locul de muncă, cel mai bine este să le aruncați o privire.
Curățarea motocoasei . Diferitele părți ale mașinii trebuie păstrate întotdeauna curate și fără depuneri de murdărie sau mici acumulări de iarbă. Mai mult, este recomandabil să lubrifiați mai întâi lamele de tăiere ale motocoasei cu un produs special de pulverizare, apoi să le curățați cu o perie tare pentru a îndepărta reziduurile și a evita rugina sau coroziunea.
Ambreiaj și toba de eșapament . Alte operațiuni esențiale pentru a vă asigura că motocoasa își îndeplinește datoria sunt verificarea ambreiajului, care trebuie efectuată atunci când observați că capul se rotește zdrobit după eliberarea comenzii acceleratorului și curățarea tobei de eșapament , care poate prezenta acumulări de zgură. responsabil pentru lipsa gazelor de eșapament ale motorului și poate duce la pornirea dificilă a sculei.
Citiți broșura de instrucțiuni . În orice caz, pentru a găsi răspunsuri la orice dubii legate de întreținerea de rutină a motocoasei, este recomandabil să consultați manualul de utilizare și întreținere al modelului dumneavoastră.
Decupatorul de benzină este alimentat de un motor cu ardere internă, care poate fi un amestec sau un motor pe benzină. Acest tip de motor necesită mai multe operațiuni de întreținere, inclusiv curățarea filtrului de aer, verificarea bujiei, întreținerea carburatorului și în cele din urmă schimbarea uleiului. Uleiul de motor este prezent numai pentru motorul pe benzină, caracterizat printr - un ciclu de 4 timpi.
Curățarea filtrului de aer. Pentru a curăța filtrul de aer este necesar să deschideți capacul care protejează filtrul și să curățați filtrul în sine cu un compresor sau cu o perie înmuiată într-un produs degresant. Acest lucru ar trebui să se facă în mod ideal după fiecare utilizare a motocoasei. Filtrele de hârtie nu trebuie curățate cu un compresor, deoarece aerul de înaltă presiune le va deteriora, în timp ce filtrele care sunt deja fisurate sau colorate trebuie înlocuite imediat. Curățarea filtrului împiedică acest lucru să consume un consum mai mare de combustibil, provocând probleme la pornirea motorului.
Întreținerea carburatorului. Întreținerea carburatorului, care amestecă aerul și combustibilul și introduce amestecul în camera de ardere a motorului, constă în curățarea cu aer comprimat, având grijă să nu se deterioreze membranele cu jetul de aer. În timp ce carburatorul este destul de eficient, trebuie verificat periodic. Când este purtat, acesta trebuie înlocuit imediat.
Verificarea bujiei. Verificarea bujiei presupune deschiderea capacului (situat în partea superioară a motorului), scoaterea bujiei cu o cheie specială și verificarea electrodului sau a părții interioare a bujiei. Dacă aceste părți sunt murdare sau uzate, curățați electrodul sau partea internă de incrustări cu o perie îmbibată în produs de degresare, eventual înlocuind bujia. Bujia trebuie să fie cea prescrisă în manualul de utilizare și întreținere al motocoasei. Aceste operații trebuie efectuate aproximativ la fiecare 25 de ore de lucru, pentru a preveni bujia să provoace o ardere instabilă a combustibilului și, prin urmare, să apară probleme la pornirea sculei.
Decupatorul fără fir aproape fără întreținere
Decupatorul cu baterii , alimentat cu baterii litiu-ion și adecvat pentru utilizarea hobby-ului , nu necesită nicio întreținere specială și, cu siguranță, necesită mai puțină întreținere decât o motocoasă pe benzină. Operatorul care cumpără un model electric poate evita strângerea șuruburilor și șuruburilor datorită vibrațiilor mai mici generate de instrument, poate schimba uleiul și poate verifica filtrul de aer, bujia și carburatorul, care nu există pe mașina electrică. Utilizatorul trebuie să-și amintească să reîncarce bateriile după fiecare utilizare prelungită a motocoasei, care este, de asemenea, mai silențioasă, mai economică și mai ecologică decât un instrument clasic.
O gamă largă de modele fără fir a fost dezvoltată de STIHL, care a pus un mare accent pe dezvoltarea acestei tehnologii, creând atât motocoase, precum și instrumente profesionale.
