Ferăstrăul cu lanț , mari sau mici, are nevoie de ulei de lanț să funcționeze corect. De fapt, indiferent dacă este vorba de modele electrice, cu baterie sau benzină, pentru tăiere sau tăiere, lubrifierea lanțului este necesară și încredințată unei mici pompe de ulei acționată de pinion.
Același lucru este valabil și pentru tăietorii de stâlpi și chiar și pentru ferăstrăurile cu lanț hidraulic instalate pe capetele de recoltare ale recoltatoarelor: mișcarea dinților lanțului trebuie lubrifiată în mod necesar.
În acest articol vom analiza mai detaliat la ce folosește uleiul de lanț și cum este utilizat. De asemenea, vom discuta cum să-l alegem , pentru a folosi uleiul de lanț care se potrivește cel mai bine nevoilor noastre.
După cum sa menționat deja și la fel de ușor de imaginat datorită asocierii simple de idei care apare spontan atunci când se gândește la cuvântul „ulei”, uleiul de lanț are două roluri principale: să ungă și să protejeze .
Lanțul și bara ferăstrăului cu lanț sunt de fapt realizate din oțel , care este în general un aliaj compus în principal din fier și carbon și în al doilea rând din alte elemente (crom, molibden, nichel etc.). Aceste două componente, alunecând una de cealaltă forțat (atunci când continuăm cu o tăietură forțăm lanțul să alunece între ghidajul barei și lemn, strângându-l între cele două) dau naștere unei fricțiuni care produce căldură și provoacă uzură. a pieselor mobile.
Această condiție implică în primul rând o absorbție mai mare de energie și, prin urmare, o eficiență mai mică , în al doilea rând, provoacă uzură . Pentru a depăși acest dezavantaj, drujbele au fost echipate cu un rezervor de ulei care este pompat pe lanțul de lângă pinionul de acționare și care, umezind lanțul și pătrunzând în interiorul ghidajului din bară, reduce considerabil fricțiunea acestuia .
După cum am menționat, lubrifierea are și un al doilea scop: protejarea lanțului . De fapt, oțelul este sensibil la coroziune datorită umidității și substanțelor conținute în lemnul verde, uleiul, creând un film pe verigile lanțului și pe bară, prevenind oxidarea.
Cum funcționează ungerea
Foarte simplu pe pinionul motorului găsim o roată dințată (adesea din plastic) care acționează o altă roată dințată sau un vierme conectat la o pompă mică. Uleiul este astfel aspirat din rezervor și împins până la baza barei, spălat cu el, astfel încât să ude lanțul și ghidul.
Apoi lanțul însuși, datorită aripioarelor care alunecă în ghidaj, va răspândi uleiul pe toată lungimea barei.
Alegerea uleiului pentru ferăstrău cu lanț
Un ulei nu merită celălalt, să-l scoatem din cap, dar, mai presus de toate, amintiți-vă întotdeauna că uleiul din lanț este ulei „pierdut”, care este dispersat în mediu . Utilizarea uleiurilor necorespunzătoare, pe lângă scăderea eficienței și capacitatea de a provoca daune / de a nu proteja în mod adecvat, poate deveni o sursă de poluare a mediului și din același motiv, utilizarea uleiurilor uzate poate duce la sancțiuni dure, precum și la proceduri legale în domeniul penal.
Pe piață există uleiuri excelente de origine minerală (deci derivate din petrol) care pentru moment rămân cele mai bune din punct de vedere al performanței , există și uleiuri biodegradabile / vegetale cu performanțe lubrifiante bune, dar care tind să se congeleze și, prin urmare, „lipesc” bara și lanțul dacă lăsat în picioare perioade lungi sau la temperaturi foarte scăzute.
Prin urmare, atunci când cumpărați un ulei de lanț, este bine să vă referiți la produse de marcă , cu experiență în sector și în evaluare, de asemenea, în raport cu frecvența de utilizare. Poate fi adevărat că un ulei mineral este mai puțin ecologic decât unul mineral, dar în cazul unui pasionat care taie câteva bușteni pentru aragaz de câteva ori pe an, este cea mai bună alegere pentru a reduce nevoia de întreținere și bătăi de cap. Pentru cei care folosesc ferăstrăul cu lanț pentru cea mai mare parte a anului, uleiul biodegradabil poate fi o oportunitate excelentă de a reduce drastic poluarea colaterală pe care ar produce-o, fără a întâmpina probleme speciale.
Cum se verifică lubrifierea
Înainte de a începe să lucrați cu ferăstrăul cu lanț și din când în când în timpul lucrului, este o idee bună să efectuați o verificare rapidă pentru a verifica dacă pompa de ulei funcționează și că lanțul este lubrifiat.
Toate manualele de utilizare indică modul de efectuare a acestei verificări : cu motorul pornit și frâna lanțului decuplată (prin urmare, EIP uzat!) Accelerați complet în mod repetat, îndreptând bara ferăstrăului cu lanțul în jos, în direcția unei suprafețe omogene (o piatră, un ciot …). Ar trebui să existe câteva dungi de ulei aruncate asupra obiectului prin mișcarea lanțului.
Dacă nu vedem dungi, am putea avea rezervorul gol, am avea duza de scurgere a uleiului înfundată cu rumeguș sau ar trebui să reglăm debitul pompei (pe mașinile care îl furnizează).
întreținere
Am vorbit deja despre întreținerea ferăstrăului cu lanț în general, acum să intrăm în specificul întreținerii legate de ungerea lanțului. După utilizare, înainte de depozitare, este întotdeauna o idee bună să scoateți carcasa pinionului de acționare și să îndepărtați orice acumulare de rumeguș amestecat cu ulei , dacă este lăsat, se pot usca și bloca duza de lubrifiere.
Dacă este de așteptat un timp de oprire foarte lung și a fost utilizat ulei vegetal biodegradabil, este recomandabil să goliți rezervorul de ulei și să-l umpleți parțial cu ulei mineral adecvat. Odată ce acest lucru este făcut, ferăstrăul cu lanț este pornit și ungerea este testată în mod repetat, așa cum s-a explicat mai sus. Aceasta va umple circuitul cu ulei mineral, împiedicând uleiul vegetal să se aglomereze în interiorul pompei, blocându-l. în cazul opririlor foarte lungi ale mașinii și utilizării obișnuite a uleiurilor biodegradabile, se recomandă, de asemenea, pulverizarea WD40 pe întregul lanț și pe pinion (acolo unde este prezent) pentru a evita lipirea. Cu toate acestea, această operație este recomandată și pentru uleiurile minerale.
Înainte de a începe , după o perioadă lungă de inactivitate, este indicat să verificați dacă lanțul alunecă bine în bară și nu este blocat : folosind mănuși adecvate, cu motorul strict oprit și frâna lanțului decuplată, încercați să alunecați manual lanțul. Dacă este blocat sau foarte tare slăbiți bara, pulverizați WD40 și strângeți-o din nou.
Ți-a plăcut acest articol? Lasa un comentariu. Pentru a rămâne în legătură vă puteți abona la newsletter sau puteți urmări pagina de Facebook și Instagram.
